Trước chặng Monaco GP cuối tuần này, không chỉ tay đua đang dẫn đầu BXH Lewis Hamilton mà nhiều chuyên gia đều dành sự tôn trọng và thừa nhận đội đua Red Bull sẽ có nhiều cơ hội lên ngôi.

Trên thực tế, Mercedes và Ferrari vẫn đang cạnh tranh ngôi đầu. Tuy nhiên, sự tiến bộ vượt bậc của Red Bull trong thời gian qua khiến nhiều đội đua lo lắng. Vị trí thứ 3 đã chứng minh cho tham vọng của Red Bull tại đường đua Monaco GP năm nay.

Dù từng xảy ra va chạm nhưng hai tay đua của Red Bull đã phần nào cho thấy phong độ khá tốt mùa này

"Nếu chứng kiến phong độ và sức mạnh của Daniel Ricciardo ở đường đua Barcelona GP, không ai phủ nhận anh ấy có thực lực để lên ngôi ở chặng đua này", Hamilton nhận xét về tay đua từng vô địch chặng China GP năm nay.

 "Anh ấy cải thiện tốc độ rất nhiều trong thời gian qua và kết quả đã nói lên tất cả. Ricciardo và Red Bull sẽ rất khó bị đánh bại ở Monaco GP".

Ricciardo vô địch ở China GP

Trong khi đó, đội trưởng Toto Wolff của đội Mercedes cho rằng năm cơ hội của các đội đua đồng đều hơn. Trong khi Ferrari có được sự ổn định thì Red Bull lại đang dẫn đầu về công nghệ. 

Trước mùa giải 2018, Red Bull đã cho ra mắt chiếc xe đua mới với nhiều tính năng được cải thiện, đặc biệt là ở "hai mũi tản nhiệt" (sidepods), miếng tản gió (bargeboads), sàn xe. Chính những tính năng mới này đã giúp Red Bull thu hẹp khoảng cách với Mercedes và Ferrari.

Nhiều chi tiết cải tiến hai bên thân xe của Red Bull mùa này mang lại hiệu quả tốt

Để trả lời cho sự tiến bộ vượt bậc trong màu giải năm nay, Christian Horner – đội trưởng đội đua Red Bull nhấn mạnh. "Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm rất nhiều công nghệ mới. Chúng tôi tin sẽ có được một kết quả khả quan".

Chưa hết, quyết tâm chinh phục Monaco GP cuối tuần này của Red Bull còn được thể hiện rõ khi họ vừa chọn tối đa số lốp "siêu siêu mềm" (hypersoft) mà đơn vị cung cấp Pirelli mới trình làng.

Mẫu lốp Hypersoft sẽ giúp bám đường và đặc biệt hữu ích ở chặng đua trong phố có nhiều khúc cua gắt, tăng giảm tốc độ đột ngột như Monaco GP

Với cá nhân tay đua trẻ tài năng Verstappel, sau 2 vụ va chạm vào mùa giải 2015, 2016, anh đã về đích thứ 5 tại Monaco GP năm ngoái và đang tràn đầy tự tin.

Còn với đàn anh lão luyện Ricciardo, người từng mất cơ hội vô địch hồi năm 2016, hơn lúc nào hết tay đua người Australia này rất muốn chứng tỏ năng lực ở đường đua trong phố ưa thích.

Nếu có vấn đề gì đó mà Red Bull lo ngại thì đấy chính là thành tích đua vòng loại. Sau 5 chặng mùa này hai tay đua của họ chưa một lần nằm trong 3 vị trí xuất phát đầu tiên ở chặng đua chính. Mà hãy nhớ rằng hơn 2 thập kỷ qua, lần cuối một tay đua không nằm trong Top 3 xuất phát có thể đăng quang là tận mùa giải 1996, khi Oliver Panis từ vị trí thứ 14 bứt lên về nhất chặng!