Từ bây giờ, khách hàng tại Việt Nam đã có thể đặt mua Porsche Cayenne thế hệ mới với giá 4,54 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn và 5,47 tỷ đồng đối với bản Cayenne S.

Về ngoại thất, thiết kế của Cayenne thế hệ mới mang đậm Porsche DNA. Hốc hút gió trước được mở rộng nhằm tăng cường hiệu suất. Thiết kế dải đèn hậu nằm ngang mới mang đến dáng vẻ bề thế và khỏe khoắn hơn cho chiếc xe ngay cả khi đứng yên.

Chiều dài ngoại thất tăng thêm 63 mm nhưng vẫn giữ nguyên kích thước trục cơ sở (2.895 mm) cùng chiều cao mui xe giảm 9 mm so với thế hệ tiền nhiệm giúp cho thiết kế của mẫu Cayenne mới có chiều dài 4.918 mm và rộng 1.983 mm (không bao gồm gương chiếu hậu) trông thanh lịch và đậm tính khí động học hơn. Thể tích khoang hành lý tăng thêm 100 lít, hiện có sức chứa 770 lít.

Đường kính mâm xe tăng 1 inch, và lần đầu tiên bộ mâm và lốp xe ở trục sau có kích thước lớn hơn, tăng cường tính năng lái năng động. Logo Porsche thiết kế nổi, độc đáo nối liền với cụm đèn hậu được tái thiết kế theo phong cách 3 chiều và dải đèn LED hẹp trải dài.

Một trang bị đáng chú ý khác là cụm đèn pha LED. Được nâng cấp với tùy chọn hệ thống đèn năng động của Porsche (PDLS), sở hữu nhiều chế độ chiếu sáng khác nhau như đèn chiếu sáng góc cua và đèn chiếu sáng trên đường cao tốc.

Cụm đèn pha LED mới với chùm tia ma trận bao gồm hệ thống đèn năng động cao cấp của Porsche (PDLS Plus) là hệ thống cao cấp nhất với chức năng điều tiết ánh sáng và cường độ sáng, hoạt động dựa trên 84 đèn đi-ốt phát quang được kích hoạt riêng biệt.

Vì thế, mẫu xe Cayenne có thể cung cấp các tính năng mới như chùm tia đèn pha không gây chói cho phương tiện ngược chiều, cũng như kiểm soát chủ động độ chói của biển báo giao thông.

Khác biệt giữa hai phiên bản là gì?

Dòng xe SUV thế hệ mới của Porsche được ra mắt với 2 phiên bản: Phiên bản Cayenne trang bị động cơ tăng áp 6 xy-lanh với dung tích 3,0 lít sản sinh công suất 250 kW (340 mã lực), mô-men xoắn cực đại đạt 450 Nm.

Những con số này cho thấy ngay cả phiên bản tiêu chuẩn cũng đạt được hiệu suất vận hành vượt trội: tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 6,2 giây (5,9 giây nếu được trang bị gói Sport Chrono). Vận tốc tối đa đạt 245 km/h.

Phiên bản thứ hai là Cayenne S, hoạt động với động cơ tăng áp kép V6 2,9 lít. Động cơ này cũng được phát triển hoàn toàn mới, sản sinh công suất 324 kW (440 mã lực), đạt mô-men xoắn 550 Nm – công suất tăng 15 kW (20 mã lực) so với phiên bản tiền nhiệm.

Như vậy, phiên bản này tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong 5,2 giây (với gói kích hoạt chức năng thể thao Sport Chrono là 4,9 giây). Tốc độ tối đa đạt 265 km/h.

Phiên bản mới của Cayenne có gì mới so với tiền nhiệm?

Ngay cả trên đường địa hình phức tạp, mẫu xe Cayenne vẫn mang đến cảm giác lái phấn khích rõ rệt. Chế độ địa hình được lập trình sẵn giúp người lái chọn điều chỉnh phù hợp cho hành trình.

Chế độ On-road được thiết lập mặc định. Bốn chế độ khác kích hoạt hệ thống điều phối cho các loại địa hình: Bùn, sỏi, cát hoặc đá. Hệ truyền động, hệ thống treo và khóa vi sai có thể được lựa chọn phù hợp theo từng điều kiện.

Mẫu xe phát triển hoàn toàn mới sở hữu hệ thống khung gầm chủ động được tối ưu hóa, hệ thống này được phân tích và đồng bộ hóa bởi hệ thống kiểm soát khung gầm 4D của Porsche được tích hợp sẵn.

Hệ thống hoạt động theo thời gian thực tế, tối ưu hóa khả năng điều khiển vô-lăng. Ngoại trừ hệ thống giảm chấn chủ động PASM (được trang bị tiêu chuẩn trên Cayenne S), tất cả hệ thống khác liên quan đến hệ thống khung gầm đều được phát triển mới.

So với người tiền nhiệm, Cayenne 2018 nhẹ hơn nhờ tăng cường sử dụng vật liệu nhôm. Cụ thể, xe có trọng lượng 1.985kg, giảm 65kg.

Ở khía cạnh công nghệ, phiên bản mới của Cayenne có thể sở hữu hàng loạt hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm InnoDrive với kiểm soát hành trình thông minh, hỗ trợ quan sát ban đêm, hỗ trợ chuyển làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ kẹt xe.